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一台换装兰博基尼心脏的菲亚特500_快乐十分容易出的5个号

发布日期:2018-12-29 16:44来源:未知

  菲亚特500一直以来都是以意大利的国民经济型小车的形象示人,并且凭借着非常可爱的外形收获不少的粉丝。然而今天说的这辆经过了重度改装之后的菲亚特500则完全颠覆了之前人们对他的印象,毕竟他的大心脏是一台来自于兰博基尼Mucielago上的6.5升V12自然吸气发动机,如此暴躁的动力放在这样一台小车上究竟会碰出什么样的火花呢。从外观来看这台菲亚特500好像发福了一样,毕竟原版车型的突出特点就是短小精悍。然而换装上尺寸极其夸张的宽体套件之后往日的可爱劲儿早已不复存在了,取而代之的是浓浓的战斗气息。然而究竟是什么样的人才会打造出这样一个疯狂的作品?答案是一家位于意大利中部名为Oemmedi Meccanica的改装公司,而他最出名的作品就是我们所看到的这台Q版的的兰博基尼Mucielago,或许我们应该称其为“LamboFiat”。外观方面隐约还是能看出原版菲亚特500的影子,毕竟前脸方面除去宽体之外还是维持了原来的样子。不过宽体套件的加持让车尾变得更加圆润饱满,看起来就像是一个丰满的翘臀一样。而打造这样一台完全脱胎换骨的菲亚特500绝非易事,所以对于像Oemmedi Meccanica的这样名不见经传的公司来说需要一定的技术积累,所以他们一直也在为打造这样一台疯狂的小怪兽做准备。在他们的车厂里可以看到许多正在改装或亟待改装的菲亚特500,红色的那台是几乎原厂状态的菲亚特500 Abarth,而灰色的这台则是由Oemmedi Meccanica对菲亚特500 Abarth改进之后的产品。而Oemmedi Meccanica表示之所以选择菲亚特500作为自己的改装对象,是由于他是意大利非常经典的代表之一,所以才会致力于去改装并且完善他。这台灰色的菲亚特500则在后置的发动机舱内塞入了一台来自于保时捷的水平对置六缸发动机,为了能够满足这么大尺寸发动机的安装,Oemmedi Meccanica重新设计了车身后部,这造就了更宽的轮距和外扩相当多的轮眉。而另外一辆黑色的菲亚特500则换装了了来自于法拉利的V8发动机,不过这两台车跟我们介绍到的“LamboFiat”相比都是小巫见大巫。众所周知兰博基尼Mucielago在2001年至2010年的十年间仅生产了4000余辆,要用一辆全新的兰博基尼Mucielago来进行改造并不是很好的选择,毕竟他是一台有着极高的收藏价值的超级跑车。但同时还在经营车辆修复工作的Oemmedi Meccanica幸运的收到了一辆出过事故却没有伤及动力总成的兰博基尼Mucielago,如此一来发动机和变速箱的问题就迎刃而解了。不过车轮并没有采用Mucielago的原装轮毂,取而代之的是更为经典的兰博基尼Diablo的样式。除了全新的车身之外,几乎所有的动力系统和底盘的部件都来自于那辆兰博基尼Mucielago,这也是为什么将它戏称他为“LamboFiat”的原因。正是因为在关键部分大量的使用了兰博基尼Mucielago的零件,所以动力部分并没有太多需要更改的地方,Oemmedi Meccanica要做的就是把底盘变短,并把四个轮子安置在整车的四个角上。由于整套动力总成都沿用自兰博基尼Mucielago,所以这台“LamboFiat”自然而然地继承了兰博基尼Mucielago的全时四驱的驱动方式,而结果就是他拥有了非常出众的动态表现。相比于车身前部的改装,这台车真正精彩的设计其实在车尾。由于原版菲亚特500尺寸非常小巧,所以即便是加宽轮距也无法安装这台巨大的V12发动机和四驱系统,所以Oemmedi Meccanica为其重新设计了车身后部的造型,这也是为什么他拥有如此丰满的一个臀部。前部同样因为Mucielago宽大的底盘而设计了极其宽大的轮拱,乍一看似有些畸形的设计却因为菲亚特500可爱的造型而成为了一大萌点。完工之后他看起来就好像是一颗QQ糖一样,实在是让人难以想象在他的体内安放着一台V12的大心脏,这或许就是传说中的反差萌吧。在来自于兰博基尼Mucielago的6.5升V12自然吸气发动机的加持下,动力输出的表现自然不是问题,而中置的布局再加上短轴距的设定在全时四驱的辅助下通过每一个弯道都如同行云流水一般。但是他还是太短了,落座之后仿佛是直接在开一台V12发动机一样。事实上开着这台“LamboFiat”的确是在驾驶一台装了四个轮子的V12发动机,整个车身后部都被这台硕大的发动机所填满,在室内氛围灯的点缀下这台V12发动机更像是一台展品。在掀开引擎盖后可以看到后桥已完全和动力总成混合在了一起,整体的布局相当紧凑,不过受限于如此小巧的车身能把整套动力系统妥当的安排好已经算是一项壮举了。短轴距的设定在带来过弯速度提升的同时也降低了整车的稳定性,所以车辆后部准备了同样可爱的可调式后扰流板。同时在上面还集成了外凸式的高位制动灯,无论在扰流板开启或者关闭的状态下都能保证后车能够看到警示。与V12发动机一板之隔的是两套来自于OMP的桶形赛车座椅,只不过受限于车身尺寸,桶形座椅也就只能保持一个相对直立的角度了。而车辆的内饰部分同样也采用了大量的手工制作,诸如换挡手柄、按键以及仪表等等都来自于兰博基尼Mucielago,并且整体设计风格也尽量向其靠拢。转速表则别出心裁的被安置在了方向盘中央,而更让人啧啧称奇的是转动方向盘时转速表是不会随着转动的,这让我想起了劳斯莱斯车轮上那个同样保持竖直不动的RR标志。诸如外开手柄这类的车身附件则采用了菲亚特500的零件,毕竟他还是基于菲亚特500打造而成的外壳。驾驶着这样一台动力暴躁的小怪兽行驶在乡间小路上绝对是一种独特的体验,与其说是在驾驶一辆车倒不如说是在驾驶一台发动机,而来自于兰博基尼的V12发动机发出的轰鸣,还会在山路行驶的在峡谷内留下阵阵回声,这样的驾驶感受怎么会不让人热血沸腾。这样一台动力狂暴外表呆萌的小车绝对是一款能够让车迷疯狂的作品,然而可惜的是我们在国内基本上没可能接触到他了,所以这样一台诱人的大玩具我们看看就好。

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